方案背景

從1834年第一輛電動(dòng)汽車(chē)誕生，到2021年新能源汽車(chē)在國(guó)際各大車(chē)展中唱起主角，新能源汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了將近190年的歷程。經(jīng)過(guò)近兩個(gè)世紀(jì)的曲折發(fā)展，新能源汽車(chē)無(wú)論在種類(lèi)、技術(shù)、市場(chǎng)占有率上都得到空前的突破，作為電動(dòng)汽車(chē)的核心，電池主導(dǎo)著新能源汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程，受到了比其他部件更多的重視。電池安全的重要性日益增大，其生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管控就越來(lái)越重要。當(dāng)正極材料中存在鐵（Fe）、銅（Cu）、鉻（Cr）、鎳（Ni）、鋅（Zn）、銀（Ag）等金屬雜質(zhì)時(shí)，電池化成階段的電壓達(dá)到這些金屬元素的氧化還原電位后，這些金屬就會(huì)先在正極氧化再到負(fù)極還原，當(dāng)負(fù)極處的金屬單質(zhì)累積到一定程度，其沉積金屬堅(jiān)硬的棱角就會(huì)刺穿隔膜，造成電池自放電。自放電對(duì)鋰離子電池會(huì)造成致命的影響，因而從源頭上防止金屬異物的引入就顯得格外重要。

方案優(yōu)勢(shì)

提取過(guò)程能夠有效過(guò)濾材料粉體中的金屬以及磁性異物，減少粉體本身對(duì)結(jié)果的影響。分析系統(tǒng)能夠自動(dòng)掃描過(guò)濾后的磁性異物，通過(guò)偏振鏡屏蔽金屬反射狀態(tài)的原理，自動(dòng)區(qū)分金屬，非金屬，纖維。對(duì)掃描的顆粒進(jìn)行長(zhǎng)度，寬度，面積測(cè)量，并按尺寸歸類(lèi)計(jì)數(shù)。

方案流程

輥筒純水去磁 → 稱(chēng)樣 → 攪拌吸附 → 二次提取 → 轉(zhuǎn)移，清洗 → 加酸超聲波清洗 → 抽濾 → 烘干濾膜 → 顯微分析

應(yīng)用案例

XX鋰業(yè)產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能、3C產(chǎn)品、化學(xué)品及制藥等領(lǐng)域。為電動(dòng)車(chē)、電池、電子設(shè)備等廠(chǎng)商提供完整的原材料供應(yīng)、電池定制、廢舊電池循環(huán)利用方案。該公司在英菲洛精密科技定制了可磁化金屬異物清潔度測(cè)試分析設(shè)備方案。